Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jarmo Mahonen je mužem, který stál za obrovským úspěchem letošní Finské rally, která se jela v rámci World Rally Championship, a teď se stal novým prezidentem FIA WRC komise. Přinášíme Vám rozhovor britského webu, autosport.com, s Jarmem Mahonenem.
Otázka: Jak se v nové práci cítíte?Jarmo Mahonen: Velice dobře. Jsem rád, že jsem získal tuto práci. Byl to docela dlouhý proces a samozřejmě je ještě docela brzy mluvit zde o prvních dojmech, ale jsem šťastný. Mám podporu od prezidenta (FIA – Jeana Todta, pozn. redaktora). Víte, on je takový rallyový muž, chce získat zpět slávu MS, kterou dříve mívalo. O: Jaká je Vaše první práce v nové funkci?JM: Je zde hodně věcí, ale chci si vzít čas, abych si zvykl a na vše se podíval s mými partnery. Máme určitý cíl a všichni na něm budeme pracovat. Musím se však omluvit, protože do detailů našich cílů bych nerad zacházel, protože je na to ještě moc brzy. Půjdeme postupně krok po kroku, ale můžete si být jistí, že až se na věci pořádně podívám, tak vám řeknu můj názor na věc. O: Jak moc je užitečná Vaše odborná znalost z pořádání Rally Finland v nové práci?JM: Doufám, že to vše jde se mnou. Z toho, co jsem dělal při Rally Finland, jsem se hodně poučil. Na některých podnicích šampionátu musíme zlepšit jejich kvalitu, to je jeden z krátkodobých cílů.
Společně s Rally Monte Carlo je Rally Finland nejpopulárnější soutěží,
její šéf se teď pokusí o popularizaci celého mistrovství...
O: Budete na každé soutěži šampionátu?JM: Ne, ne. Věřím v moderní styl práce, což znamená, že vše nemusíte dělat přímo “z obličeje do obličeje“. Nejdůležitější věcí je výsledek, kterého budeme schopni dosáhnout, na to se chceme zaměřit.O: Robert Reid se stal Vaším zástupcem, řekněte nám něco o tomto rozhodnutí.JM: Bylo to moje rozhodnutí. Sport potřebuje mladou krev, kluky, kteří byli v továrních týmech a kluky, kteří dokáží sami rozhodnout. Robert je opravdu dobrý kluk a může na sport nahlížet z jiného pohledu.O: Co tato Vaše nová pozice znamená pro Rally Finland?JM: Víte, samozřejmě budu v pozadí, protože je to moje společnost (AKK), která soutěž pořádá. Ale do týdne nominujeme člověka, který to převezme za mě. To není něco, čeho bych se obával. Mám v zásobě několik dobrých lidí.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.