Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Lukáš Pondělíček popisuje kterak bojoval na tratích Herkul Rally Příbram.
Lukáš Pondělíček s Pavlem Dreslerem absolvovali rally Příbram. Jejich C2 S1600 dojela na třetím místě ve třídě a celkově na 20 místě.
Po první etapě ti patřilo čtvrté místo, jen deset vteřin od velmi rychlého Matyse. S jakou taktikou jste do závodu vstupovali? Taktika – v sobotu ráno měli přijet partneři teamu včetně těch nejvyšších, takže v pátek hlavně nerozbít auto a dojet tak nějak co nejlépe. V sobotu jsme předváděli partnerům jak to v teamu funguje a o čem vlastně rally je, někteří byli poprvé. Myslím, že se to povedlo, ale já měl málo času pro sebe a bylo to vidět.
Zlom přišel v polovině druhé etapy, ale spíše k horšímu. Kde byla chyba nebo problém? Problém je, že neumím s tím autem za tohohle počasí. Dokážu už jet rychle na suchu za slunečného a teplého počasí (Lužičky, Leg II. Barum). Ale jak takhle mrholí, nevím jak auto nastavit, co obout a většinou to zvorám. Auto není zadarmo a díly také ne, o čemž jsem se přesvědčil na Krumlově. Tak jedu tak abych ho nenaboural. Když vidím, že minutu přede mnou minutu za mnou nikdo není, nebudu riskovat a amortizovat auto, jedu svoje bezpečné tempo do cíle.
Celkově ti patří třetí místo ve třídě. Proč byly Maxíci na Příbrami rychlejší?Maxík na vodě a na takové nasmrkané silnici je o mnoho ovladatelnější a rychlejší, alespoň mě se to tak jeví. Je těžké S16 za deště uřídit. Třetí místo byla spíš náhoda, vzhledem k mnoha odstoupení.
Nemůžu se tě nezeptat jaké byly letos na příbrami tratě?Super, mě se tam líbí moc. I organizace je super, hlavně tě tam nikdo nebuzeruje kvůli vjezdům tréninkového a druhého servisního-tankovacího auta. (viz. Bohemia a Barum tam to nezvládli)
V kalendáři jsou ještě dva sprinty a setkání mistrů. Uvidíme ještě někde C2 S1600 závodit?Určitě pojedu Jeseníky, rozhoduji se mezi Vsetínem a čistými tratěmi 3-Stadte Rally, to si rozmyslím. Tradičně Setkání mistrů a Praha. Všechno pojedu s C2 S16 a s Jirkou Srossem.
Děkuji za RozhovorJá děkuji
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
