Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Lukáš Pondělíček popisuje kterak bojoval na tratích Herkul Rally Příbram.
Lukáš Pondělíček s Pavlem Dreslerem absolvovali rally Příbram. Jejich C2 S1600 dojela na třetím místě ve třídě a celkově na 20 místě.
Po první etapě ti patřilo čtvrté místo, jen deset vteřin od velmi rychlého Matyse. S jakou taktikou jste do závodu vstupovali? Taktika – v sobotu ráno měli přijet partneři teamu včetně těch nejvyšších, takže v pátek hlavně nerozbít auto a dojet tak nějak co nejlépe. V sobotu jsme předváděli partnerům jak to v teamu funguje a o čem vlastně rally je, někteří byli poprvé. Myslím, že se to povedlo, ale já měl málo času pro sebe a bylo to vidět.
Zlom přišel v polovině druhé etapy, ale spíše k horšímu. Kde byla chyba nebo problém? Problém je, že neumím s tím autem za tohohle počasí. Dokážu už jet rychle na suchu za slunečného a teplého počasí (Lužičky, Leg II. Barum). Ale jak takhle mrholí, nevím jak auto nastavit, co obout a většinou to zvorám. Auto není zadarmo a díly také ne, o čemž jsem se přesvědčil na Krumlově. Tak jedu tak abych ho nenaboural. Když vidím, že minutu přede mnou minutu za mnou nikdo není, nebudu riskovat a amortizovat auto, jedu svoje bezpečné tempo do cíle.
Celkově ti patří třetí místo ve třídě. Proč byly Maxíci na Příbrami rychlejší?Maxík na vodě a na takové nasmrkané silnici je o mnoho ovladatelnější a rychlejší, alespoň mě se to tak jeví. Je těžké S16 za deště uřídit. Třetí místo byla spíš náhoda, vzhledem k mnoha odstoupení.
Nemůžu se tě nezeptat jaké byly letos na příbrami tratě?Super, mě se tam líbí moc. I organizace je super, hlavně tě tam nikdo nebuzeruje kvůli vjezdům tréninkového a druhého servisního-tankovacího auta. (viz. Bohemia a Barum tam to nezvládli)
V kalendáři jsou ještě dva sprinty a setkání mistrů. Uvidíme ještě někde C2 S1600 závodit?Určitě pojedu Jeseníky, rozhoduji se mezi Vsetínem a čistými tratěmi 3-Stadte Rally, to si rozmyslím. Tradičně Setkání mistrů a Praha. Všechno pojedu s C2 S16 a s Jirkou Srossem.
Děkuji za RozhovorJá děkuji
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
