EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Po Barum rally následovala desetidenní oprava vozu a start ve Vyškově.
Přečtěte si další pokračování rozhovoru s Petrem Zedníkem. Jak to tak vypadá, tak ani Vyškov nemáte daleko? „Je to pro nás opět domácí soutěž,“ Někteří jezdci si tratě ve Vyškově pochvalují, jiní méně. Jak je to u Vás? "Tratě jsou zde příliš rychlé a to nevyhovuje naší Fiestě. Mám rád technickou trať a to se ve Vyškově nenajde. Obzvláště letošnímu,“ Ono najít v okolí Vyškova technickou trať je poměrně problém. „Samozřejmě, že se těžko hledají tratě, ale Vyškov letos byl hrozný. Rychlé a pak to zpomalíme přes pole. No co to je,"
Pojďme na souboje na trati. Po celou dobu soutěže jste se bojoval s Dohnalem, Dunovským, Novákem. Ale Jan Dohnal převyšoval. Dá se mu stačit? "Měl nový motor ve svém Cliu a sekundovat se mu nedalo,“ Kde tedy hledat příčiny ztráty? „Jeli jsme celkem rychle. Pak ale praskly výfukové svody a výkon byl o poznání horší než na Barum rally, ale celkově jsme s výsledkem spokojeni,“ Vyškov máte za sebou, jaké je tedy vaše hodnocení soutěže? “Celkově jsem rád, že proháním mladší kluky. Moc pěkně jsem si zazávodil. Byla to bitva do posledních metrů. Soutěž je to domácí, tak nemůžu moc kritizovat ale celkově se mi to opravdu líbilo,“
Petr Zedník s Milanem Pražákem skončili na Admiral Rally Vyškov na čtvrtém místě ve třídě. Ztráta na třetího Václava Dunovského byla deset vteřin, a na druhého Antonína Nováka třináct. Jan zvítězil o minutu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?