Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Lukáš Pondělíček s Pavlem Dreslerem startovali na letošní Czech Barum Rally ve Zlíně. Jak se jim tady líbilo?
Modročerveno bílý Citroen sice vinou nefungujícího alternátoru co cíle nedojel, ale to bylo až ve druhé etapě. Lukáše jsme se zeptali, jak se mu ve Zlíně jelo.
Do první RZ jste šli s velkým nasazením a mezi citroeny jste vyhráli. Jak na tebe působila atmoséfa zlínské RZ?
L.P.: Atmosféru v autě moc nevnimáš, jinak asi nejlepší městská RZ co jsem jel. Akorát proč odpoledne na rampu a večer na vložku, proč to nebylo spojeno vše na večer...
Druhá etapa, velký boj s Tondou Matysem. Jak vlastně hodnotíš rychlostní zkoušky na Barum rally?
L.P.: Nebojoval jsem s Tondou, ale sám se sebou... Nemohl jsem se dostat ráno do tempa. Na Pindule jsme jeli okolo Luďkova památniku, na 3 RZ jsme byli ve velké rychlosti hodně daleko od trati. Naštěstí se nic nestalo a všechny stromky, zabradlí i diváci se nám vyhnuli. Asi minutu na to, jsme dorazili k rozbitému Votavovi - pak jsem proste nemohl jet rychle...
Po etapě druhé místo za Tondou o minutu. V sobotu nějaké zrušené zkoušky. Byly nějaké problémy nebo to prostě jen nesedlo?
L.P.: Tondovi to tam hodně sedlo a i auto už ho začalo poslouchat, byl jsem rád, že alespoň on jede rychle.
Ve druhé etapě už asi nebylo o co závodit.
L.P.:Nebylo, na startu do první RZ odešel altík. Na vložce jsem byl 2x venku, protože jsem neposlouchal, koukal na display a přemýslel, jestli to dotáhnu do servisu.
Jak se stane aby se poškodil alternátor? Je to poměrně často psaná závada vedoucí k odstoupení.L.P.: Je to výrobni a globálni vada, inzenýři v Citroenu to řesi. Alternátoru je prostě velké horko. škoda, že nemůzeme sami závadu odstranit, protože pokud bych jel jen za sebe v A6, už bych to měl vyprojektovano jinak, ale musim dodržovat Citroen Trophy.
Mnoho posádek si chválilo organizaci soutěže. Někteří říkali, že některé retartédy nebyly dobře. Co ty na to?
L.P.: Po tom, když jsem stál u Votavy a jeho hořiciho auta a pořadatelé nikde a na intrnetu jsem viděl Vouilloze, jak hasí auto vodou z potoka kýblema od místních ....nekolikrát projet Zlinskou zacpou, nic moc... Některé retardéry nesmysl .... Ve Zlíně se mi prostě nelibilo ...
Děkuji za rozhovor
L.P.:Taky děkuji.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
