Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhé místo ve třídě obsadila posádka Pondělíček – Dresler. Jak hodnotí rally jezdec?
Rally Hustopeče máš úspěšně za sebou, jak hodnotíš soutěž z organizačního hlediska?L.P.: No zatím nejhorší co kdy hustopečtí předvedli …. Ten brod, to byla kravina., dále rozbité tratě a velice nebezpečné rychlé úseky mezi stromy. V servisní zńě zmatek. Jediné co bylo super, bylo „traktorování“. Ještě k tomu brodu na 1 RZ, někteří jezdci mluvili o zkroucení kotoučů brzd a výfuků po jeho průjezdu?L.P.: Jasná věc. Byla to blbost brod se má proletět, ne v něm zastavit. A ten výjezd - Matys (C2 R2 MAX) tam nechal 1200EUR ( pozn. aut. - na výjezdu z brodu poškozené kolo a další následky jeho průjezdu).
Polák Habaj byl velmi rychlý, nedalo se s ním závodit?L.P.:Já jedu rally hlavou. Pátek byl hodně nebezpečný. Jel jsem na jistotu a v klidu a kromě Šlehačky (Šlehofera) a poláka si na mě nikdo nesáhl. V sobotu už jsem jel časy s Habajem a několikrát jsem mu i dal. Jsem spokojený s výsledkem. Páteční ztrátu způsobila chyba ve volbě gum, nebo ti prostě noční závodění a kluzká a rozbitá trať nesedí?L.P.: Gumy byly ok. Kluzká noční trať nevadí , ale nebezpečná ,to mi vadí když - letíš z kopce 170 mezi stromami, skoro 2km v kuse.
Kde tě uvidíme na dalších závodech?
L.P.: Jsem pozvaný na Rallyshow do Hradce králové (5.7. 2009) a pak velký test před Barum Rally. Nic jiného se zatím nechystá.
Fotografie posádky naleznete pod článkem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.