ROZHOVOR; Petter Solberg mluvil na tiskové konferenci před startem jeho domácího závodu i o dalších vyhlídkách.
Pettere, po jedné rally se opět vracíte do kolotoče WRC s jiným týmem i vozem. Jak těžké bylo to vše připravit?Prvně jsem byl velmi zklamán tím, co se stalo se Subaru. Byli jsme v dlouhodobém kontaktu a pořád jsou naše vztahy na dobré úrovni. Dva dny po oznámení o ukončení aktivit Subaru jsem se začal zabývat všemi možnostmi. Já, moje žena a další kamarádi jsme začali velice tvrdě pracovat na tom, abychom našli nějaké řešení.Během tří týdnů se nám to podařilo. Máme auto, truck a mohli jsme i testovat. Dokonce jsem si našel čas testovat i vůz z LeMans. Myslím, že doma jsem za celou dobu byl tak jeden den a jednu hodinu. Hodně jsem se toho naučil.Jak tedy vypadají Vaše plány? Pojedete i všechny závody této sezony?Mám auto, které se již nevyrábí, je z roku 2006. Kdyby se mi podařilo udělat pár dobrých výsledků, byl bych spokojený. Kdybych s autem moc ztrácel, tak budeme muset popřemýšlet i o dalších možnostech. Mám i plán B, ale napřed bych chtěl zkusit plán A. Jaký je to rozdíl v porovnání s továrním týmem? Jste teď, když máte svoje vlastní auto, pod tlakem? Jste v podstatě sám svým šéfem.Vyvíjím na sebe tlak. Je to jednoduše jen další situace, se kterou se v životě potkáte. V budoucnosti mám jeden velký sen, ale na ten je zatím moc brzy. V současné době mám kolem sebe spoustu dobrý lidí.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.