Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maximální rychlost u tohoto supervozu je věčnou otázkou. Ani ředitel společnosti Bugatti, Stephan Winkelmann, neví přesně, jaké maximální rychlosti je Chiron schopen dosáhnout. Rychlostní zkouška prý nebyla prioritou a hlavním limitem prý budou pneumatiky, které neexistují. Díky masivní pohonné jednotce, kterou je 8 litrový W16 motor se čtyřmi turby (1 103 kW a 1 600 Nm.) je předpokládaná rychlost kolem 480 km/h, neexistuje však pneumatika, která by takovou rychlost byla schopna "zvládnout". I proto je maximální rychlost z bezpečnostních důvodů elektronicky omezena na 420 km/h. Chcete vidět, jak taková rychlost z pohledu řidiče vypadá? A jaký má při takové rychlosti motor zvuk?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
