Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jak jsme vás již informovali, v páteční večer mnichovská automobilka odhalila nové BMW 8 řady. Podle dostupných informací to vypadá, že jej budeme moci vidět na živo až na konci tohoto roku, stejně jako si budeme muset počkat na konkrétní ceny. Již nyní si však můžeme říci, jakou výbavou bude disponovat a hlavně, co se skrývá pod kapotou. Vyznavači vysokovýkonných vozů budou mít radost.
Správné by bylo mluvit o znovuzrození, neboť BMW 8 řady se pod interním označením E31 vyrábělo mezi lety 1989 a 1999. Od té doby zůstal tento model bez náhrady, až do letošního roku. O příchodu nového BMW se spekulovalo již od loňského roku, kdy mnichovská automobilka zveřejnila první video s jeho prototypem. A jak to vypadá, původní výrazné tvary se podařilo zapracovat i do reálného vozu. Nejvíce výrazné jsou hluboké boční prolisy, které spolu s dvacetipalcovými koly a nízkou světlou výškou 1346 mm propůjčují vozu design nefalšovaného kupé.
Přední části vozu dominují velké otvory v nárazníku, které kontrují s vůbec nejužšími světlomety, které kdy BMW vyrobilo. Světlomety jsou standardně ve Full LED provedení, za příplatek mohou být i laserové. I zadní část vozu je výborné propracovaná, a to především díky velkým výdechům výfukového systému, které doplňují stejně velké otvory v zadním nárazníku.
Interiér má být shodný s tím nejlepším, co známe ze sedmičkové řady. Výborný má být také podvozek, a to díky použití dvojité lichoběžníkové nápravy vpředu a pětiprvkového zavěšení vzadu. Nepříjemnou informací je fakt, že nové BMW řady 8 bude k dostání pouze s pohonem všech kol. Pravověrní vyznavači zadokolek mají tedy smůlu, na druhou stranu je to díky vysoké úrovni luxusu více než pochopitelné.
Pokud si ale bude chtít budoucí majitel (petrolhead) zařádit, výkonu k tomu bude mít dostatek. Potvrzené jsou zatím dvě motorizace, které již známe pod označením M850i a 840d. První je tvořena zážehovým vidlicovým osmiválcem o výkonu 530 k (750 Nm točivého momentu), která dokáže tento vůz rozpohybovat z 0 na 100 km/h za 3,7 vteřiny! Naftovou alternativu nabízí řadový šestiválec o výkonu 320 k (608 Nm.), který tuto disciplínu zvládne za 4,9 vteřiny.
Je tedy na co se těšit. Uvedení na trh je zatím plánováno na listopad 2018.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.