Chystá se "pan Dakar" do důchodu? Stéphane Peterhansel si podle serveru Motorsport-Magazin.com není jistý tím, jestli ještě pojede Rally Dakar.
Stéphane Peterhansel letošním triumfem na Rally Dakar opět dokázal, že patří mezi nejlepší jezdce, kteří na Dakaru startují. Vítězství přišlo po 5 letech, naposledy se radoval s Mitsubishi v roce 2007. Letošní vítězství bylo prvním Peterhanselovým na americkém kontinentu, kde si zatím neporazitelnost držel Volkswagen. Letošní rok byl pro Peterhansela jeho 23. startem na tomto maratonu. Je otázkou, zda-li nebyl posledním?
"Ještě nejsem rozhodnutý, co budu dělat příští rok. Teď si chci užít letošní vítězství a s týmem X-Raid ho oslavit. Potom se uvidí. V následujících týdnech se rozhodnu, jestli se postavím na start i v roce 2013," říká Peterhansel. Pokud by se ale rozhodl pokračovat, pak by byl šéf týmu X-Raid, Sven Quandt, prvním, koho by oslovil.
Pokud by opět startoval v týmu All4 Racing s vozem Mini Countryman, tak by největšího konkurenta spatřoval v týmu Toyoty: "Myslím, že Toyota je v situaci, kdy se muže ještě zlepšit. Už letošní 3. místo dvojice Giniel de Villiers a Dirk von Zitzewitz je velmi dobrý výsledkem," předpovídá legenda Rally Dakar. Jen dodejme, že jejich Toyota Hilux byla postavena podle pravidel pro rok 2013, která mají za cíl vozy trošku zpomalit, což zvýrazňuje jejich úspěch.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.