Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Czech Dakar Team zřejmě nebude na Rally Dakar 2011 vzpomínat v dobrém. Jsme v půlce soutěže a už nepokračuje ani jedna ze zelených Tater, obě odstoupily pro nehodu.
Prvním, kdo z této dvoji odstoupil byl Marek Spáčil. Po slibném šestém času na první etapě měl soutěž dobře rozjetou. Ve svižném tempu pokračoval i v druhé etapě. Ale přišlo svižné esíčko a zaseknutý plynový pedál...
"Až do okamžiku kolize jsme jeli svižně a přitom na jistotu," uvádí situaci Marek Spáčil v tiskové zpávě, kterou si můžete přečíst zde. "Zasekl se mi plyn a díky tomu jsem byl v daném úseku příliš rychlý. Podle itineráře měla tato část tratě jeden vykřičník, problémy zde však mělo mnoho aut, které jely po nás a to i přitom, že nás bylo poměrně dobře vidět. Nejsem si vědom ničeho, co bych mohl udělat jinak. Takové věci se bohužel stávají, každopádně v tomto okamžiku cítím veliké zklamání."
Tatra Marka Spáčila, foto: Czech Dakar Team
V soutěži ale záhy skončil i druhý kamion s čílem 525. Stalo se tak ve třetí etapě.
"V Senici běžně skáčeme mnohem větší skoky, z tohoto pohledu se nejednalo o nic mimořádného," hodnotí v tiskové zprávě Kolomý. "V interkomu jsem jasně slyšel Jardu Lamače, který mně upozorňoval na dvou vykřičníkovou díru. Bohužel se mi tam motal ten zpropadený a tak jsem začal brzdit o něco později, než jsem měl."
Po nehodě se musel spolujezdec Lamač podrobit v místě konání soutěže operaci, nyní se již v pořádku zotavuje. Prasklý obratel Kolomého může být zafixován a jezdec bude transportován k léčení do vlasti.
Oba speciály jsou již poblíž Buenos Aires a budou naloděny a trasportovány do Evropy.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
