Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Facebook je fenomén a proto jsme se i my přidali k této sociální síti. Přidejte se k nám.
Na facebooku jsou dnes registrováni miliony uživatelů ze všech koutů naší planety. Mezi nimi je určitě i spousta fanoušků rally a proto i náš server RallyZone.cz vstoupil na facebook. Zveme tímto všechny fanoušky nejen našich stránek, ale i moderních komunikačních technologií na naší stránku www.rallyzone.cz na facebooku. Na těchto stránkách najdete odkazy na články RallyZone, fotky, zajímavá videa a v budoucnu i na zajímavé zahraniční stránky a články. Kdo by měl zájem se na facebooku k nám přidat, tak přímí odkaz je tady. Připojte se k nám a pište nám vaše názory, připomínky a náměty nejen na novém diskusním fóru, ale i na facebooku.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.