Valentino Rossi a Marcus Gronholm, dva mistři světa z rozdílných motoristických disciplín se proti sobě postaví na start letošního ročníku Monza Rally Show.
Seveřan usedne do cocpitu Subaru Impreza WRC a „božský“ Valentino, vítěz tohoto podniku z let 2006 – 2007 do osvědčeného Fordu Focus WRC. 27. – 29. listopadu budou bavit diváky na okruhu v Monze nejen tito dva mistři světa, ale i další věhlasná jména motocyklového a automobilového sportu.
Za zmínku stojí účast čtyřnásobného vítěze Monza Rally Show Rinalda „Dinda“ Capella, který bude bojovat s „mistrovským“ Citroenem C4 WRC. Druhou C4 představí Felice Ré a dvě mladší „sestřičky“, Xsary WRC, Alessandro Caffi a Mirco Virág. Stejný vůz jako Rossi, budou po okruhu vodit Mauro Trentin a další zástupce motoGP Marco Simoncelli. Domácí značku Fiat bude zastupovat Luca Rossetti s Abarthem Grande Punto S2000 a další dva vozy S2000 představí Paolo Andreucci a Andrea Dallavilla oba Peugeot 207 S2000. Francouzskou značku budou zastupovat ještě Luigi a Fabricio Fontana či Alesandro Perico, všichni Peugeot 206 WRC. Za volant novější 307 WRC usednou Tobia Cavallini a Corrado Fontana. Subaru, značka, o které jsme přinesli první díl našeho seriálu, nebude zastoupena jen jedním speciálem s Marcusem Gronholmem za volantem, ale další dvě WRC od japonské značky představí Fabio Babini a Andrea Navarra. Na startu bude mít zastoupení i Česká republika v podobě účasti mladoboleslavské Škody Fabia WRC, za jejíž volant usedne Piero Longi.
Promo video k letošnímu ročníku Monza Rally Show.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.