Estonský soutěžák Makko Märtin se vrátil za volant soutěžního Fordu. Tentokrát to nebylo za volantem vozu WRC, ale za volantem Fordu Fiesta R2.
Märtin přijal nabídku M-Sportu na první asfaltový test nového vozu mimo britské ostrovy. Test se odehrál ve Španělsku a Märtin seznámení s novou fiestou komentoval slovy: "Navzdory tomu, že je auto malé, je velmi rychlé a hravé. Je lehké a má 163 koní, což je velmi dobré,"."Auto je o 120kg lehčí než předchozí fiesta skupiny N a proto můžete jít daleko později na brzdy. Auto je velmi stabilní. S převodovkou Sadev se dobře řadí a můžete mít plyn stále na podlaze," dodal Märtin.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.