Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Estonský soutěžák Makko Märtin se vrátil za volant soutěžního Fordu. Tentokrát to nebylo za volantem vozu WRC, ale za volantem Fordu Fiesta R2.
Märtin přijal nabídku M-Sportu na první asfaltový test nového vozu mimo britské ostrovy. Test se odehrál ve Španělsku a Märtin seznámení s novou fiestou komentoval slovy: "Navzdory tomu, že je auto malé, je velmi rychlé a hravé. Je lehké a má 163 koní, což je velmi dobré,"."Auto je o 120kg lehčí než předchozí fiesta skupiny N a proto můžete jít daleko později na brzdy. Auto je velmi stabilní. S převodovkou Sadev se dobře řadí a můžete mít plyn stále na podlaze," dodal Märtin.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?