Team Gordon Off-road, který na letošní Dakar připravil dva speciály Hummer, pojede příští rok se třemi vozy. Do toho posledního usedne nově bývalý jezdec F1, Eliseo Salazar.
Poté, co letos zaznamenal Robby Gordon celkovou třetí příčku v konečném pořadí a jeho kolega, Eric Vigouroux, skončil se stejným vozem třináctý, si na příští rok může tento tým dovolit nasazení třetího auta. Můžeme se tak těšit na další americké monstrum, které letos v podání majitele a jedničky Robby Gordona silně konkurovalo špičce v autech.
"Jsem velmi rád, že můžu oznámit přípravu dalšího auta, do kterého v roce 2010 usedne Eliseo Salazar. Pevně věřím, že náš tým jenom posílí a ukáže, co v něm je. Známe se již patnáct let a je potěšující, že se k nám tento zkušený jezdec připojí. Mimo jiné doufáme, že nasazení třetího vozu nám zvětší šance na to, abychom si příští rok dojeli pro titul. Od příštího ročníku si slibujeme velké věci," prohlásil Robby Gordon.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?