Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stephane Peterhansel je přesvědčen, že přestěhování rally do Argentiny a Chile přijde španělské rallyové legendě Sainzovi vhod.
Pro Stephana Peterhansela je největším favoritem celé rally konkurent od Volkswagenu Carlos Sainz. Rally se musela do Jižní Ameriky přestěhovat poté, co se vloni nemohla kvůli hrozbám teroristických útoků ani uskutečnit. Nový Dakar začíná i končí v Buenos Aires. Přesně toto může Sainzovi přijít vhod, míní Peterhansel. Pilot Mitsubishi je přesvědčen, že podmínky rychlostních zkoušek budou dvojnásobnému šampiónovi rally sedět.„Sainz je na cestách velmi rychlý, tyto cesty se v mnohém podobají těm, které zná z WRC. Má velmi čistý jezdecký styl. To může jeho šance v Jižní Americe silně zvýšit,“ říká několikanásobný vítěz Dakaru Stephane Peterhansel. Stephane dosáhl tří vítězství na Dakaru v autě a šesti na motorce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
