Jezdec továrního týmu Suzuki v MS Toni Gardemeister strávil celé pondělí ve výcvikovém středisku jízdy v japonském Sapporu. Toni tak má ke svému mezinárodnímu řidičskému oprávnění druhý řidičák.
Toniho běžný řidičák byl vydán v Monacu a je mezinárodní, ale japonské úřady ho nechtěly nechat jezdit po jejich zemi bez toho, aniž by prošel tímto testem. Takže v pondělí 27.října strávil Toni, který startuje v šampionátu WRC od roku 1996, celý den ve výcvikovém centru, aby dostal oprávnění pro jízdu po japonských cestách.
„Ráno jsem měl nějaké hodiny ve třídě, pak jsem dělal zkoušku, testovali moje oči, pak jsem jel s instruktorem ven. Test byl celkem divný, jezdil jsem s velkým Nissanem nebo Toyotou, přesně nevím co to bylo. Ačkoliv instruktor věděl, že jsem rallyový jezdec, jezdili jsme přesně podle učebnice. Zabralo to celý den, než mi dali papíry. Bylo to nudné, jak jsem předpokládal. Zabralo to osm hodin. Teď mám ridičák pro Japonsko na tři roky!“
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?