Posledním letošním závodem Slováckeho Autoslalomu bude druhý listopadový víkend erzetka ve Zlechově.
Oproti úvodnímu závodu letošního roku se mění směr rychlostní zkoušky, vracíme se tedy k původnímu místu startu u odbočení z hlavní silnice na obec Zlechov. Cíl bude u zemědělského družstva v Tupeních. Součástí tratě bude i atraktivní průjezd betonovým silem, známý z předchozích závodů.
Vzhledem k velmi vyrovnanému bodovému hodnocení v celkovém pořadí letošního šampionátu lze jistě očekávat těsný souboj jak v absolutním pořadí, tak v jednotlivých skupinách.
V celkovém hodnocení můžou pomýšlet na zlato ještě čtyři jezdci. Momentálně první Jakub Král, druhý Milan Greguška ,třetí Jindřich Láník se svým Peugeotem 205 GTI, a dosavadní lídr šampionátu Jiří Špalek disponující Mitsubishi Lancer EVO IX. Posledně jmenovaný si však situaci zkomplikoval neúčastí na minulém závodě, čímž přišel o možnost rozšíření svého bodového konta. Ve skupině C (nad 2000ccm) je u prvních třech jezdců rozdíl jen dva body. Trio Král, Greguška a Špalek tedy bude závodit hlavně mezi sebou, což bude v nejsilnější skupině jistě velmi napínavá podívaná. Ve skupině B do 1600ccm je situace zajímavější. Ve Zlechově se bude rozhodovat mezi Zbyňkem Hrabcem, Vladimírem Machoněm a Miroslavem Žůrkem.
Skupina A (do 1400ccm) má jasného vítěze v Milanu Jančíkovi. O druhé místo můžou bojovat Lucie Červenková a Vladimír Kolařík, které ještě může ohrozit Marek Švikruha. Nejvyrovnanější souboj asi proběhne ve skupině SC, kde svedou rodinný duel Milan a Roman Žárští. Oba ale může ohrozit Petr Novotný, kterému technické problémy neumožnily start v srpnu v Bánově. V boji o třetí místo je ve hře ještě Michal Petrželka. Už teď nám poslední závod Slováckého autoslalomu slibuje velice napínavý závěr. Mezi přihlášenými nechybí ani jeden ze zmiňovaných jezdců. Máme se tedy opravdu na co těšit.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?