Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S vozy třídy GT4 se doslova roztrhl pytel. Po Porsche, McLarenu, BMW a listopadovém představení Mustangu GT4 se do speciálu stejné specifikace pustila další americká automobilka. Chevrolet.
A jestliže Ford sází na svaly, u Chevroletu to je naprosto stejné. Závodní speciál bude postaven na základě šesté generace oblíbeného Camara.
Chevrolet Camaro GT4.R byl vyvinut na platformě modelu ZR1 ve spolupráci samotné automobilky s firmou Pratt & Miller Engineering, jenž stojí i za úspěšnou závodní verzí Corvette C7.R.
Jak je u Američanů zvykem, v Camaru bude dunět velký, osmiválcový, motor s obsahem 6.2 l, jenž bude produkovat výkon 426 koňských sil.
Debut nového vozu je naplánován již na první závod Pirelli World Challenge, který se koná o víkendu 10.-12. března, v St. Petersburgu. Mezi první zákazníky by měli patřit americké týmy Both Blackdog Racing a Stevenson Racing.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
