Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kevin Magnussen si minulý týden vyzkoušel na testu mladíků Mercedes C-Klasse AMG DTM. Dán se nechal slyšet, že jej překvapila přilnavost, jakou vůz disponuje.
Magnussen odešel na konci sezony 2015 od McLarenu, kde v roce 2014 jezdil jako dvojka týmu a v roce 2015 testoval. V Jerezu jezdil s Mercedesem v úterý a ve čtvrtek. Minulý měsíc si Kevin vyzkoušel také Porsche LMP1. Čím jej zaujal Mercedes DTM?
"Byl to velmi dobrý den a test mě hodně bavil. DTM je pro mě zcela nová zkušenost. Vždy jsem jezdil s formulemi. Proto pro mě bylo v cestovním voze vše nové. Auto má opravdu velký přítlak a také přilnavost je mnohem vyšší, než jsem čekal," popisuje Kevin Magnussen.
"Dokážu si představit, že závodění v jednom z těchto vozů musí být opravdu zábavné," připouští jezdec. Kevinův táta, Jan Magnussen, jezdil v DTM v letech 1995-1996 také za Mercedes. Zatímco Audi a BMW již oznámily svoje jezdecké sestavy, Mercedes vyčkává. Stuttgartská značka by navíc mohla poskytovat jistou cestu zpět do F1 pro rok 2017.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
