Hockenheim: Dnes nejrychlejší Wickens

Wickens, Robert
Wickens, Robert, foto: dtm.de - HOCH ZWEI / Juergen Tap
iM2 17. dubna 2014 22:12
Sdílej:

HOCKENHEIMRING TEST - DEN IV.: Do startu letošní sezony DTM na Hockenheimu zbývá už jen 17 dní. Nejrychlejší čas na stejné trati v rámci posledního dne testů zajel Robert Wickens na Mercedesu.

17 dní před startem sezony jsou oficiální testy před startem sezony u konce. Na konci se z nejrychlejší času dne radoval tábor Mercedesu (na Hockenheimu poporvé), když jejich jezdec, Robert Wickens, jako jediný stlačil čas po 1:33 min. Druhé místo patří Mikem Rockenfellerovi s Audi RS5 DTM a nejrychlejší trojku doplnil kolega Wickense, Paffett. Nejlepší BMW bylo až na 6. místě, za jeho volatem byl Augusto Farfus. Výsledkovou listinu uzavírali dva nováčci v DTM - Vitaly Petrov s Mercedesem a Antonio Felix da Costa s BWM. Během testů v Budapešti a na Hockenheimu získali všechny tři značky nejrychlejší časy. V barvách BMW vyhráli dvakrát Marco Wittmann a jednou Joey Hand, za Mercedes-Benz dvakrát Christian Vietoris a jednou Robert Wickens a Audi slavilo jednou díky Miguelu Molinovi a jednou díky Nico Müllerovi. Celkově nejrychlejší čas si z Německa odváží Marco Wittmann, který v úterý zajel 1:32,132 min. Nejpilnějším jezdcem byl na zdejším okruhu Bruno Spengler, který jen za čtvrtek obkroužil 174 okruhů (795,876 km). Kanaďan za dva dny, kdy testoval, najel 298 kol, což je 1 363,052 kilometrů. U Audi odjel nejvíce kol a kilometrů Jamie Green - 247 kol, což je 1 129,778 km, u Mercedes-Benzu pak Vitaly Petrov - 243 kol (1 111,482 km). "Byl to pro nás poučný a důležitý den. Na konci posledního dne jsem měl opravdu dobrý dlouhý výjezd, který mě optimisticky naladil. Udělali jsme kroky správným směrem. Musíme se teď na vše podívat, vyhodnotit a pro závody učinit správné závěry. Jsem napjatý, jak na tom budeme, až všichni ukáží, co v nich je," řekl Mike Rockenfeller. Oficiální video ze čtvrtého dne testů na Hockenheimu zde Výsledky čtvrtého dne testů: 1. Robert Wickens (CAN) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:32,845 Minuten 2. Mike Rockenfeller (DEU) Audi RS 5 DTM 1:33,105 3. Gary Paffett (GBR) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33,180 4. Adrien Tambay (FRA) Audi RS 5 DTM 1:33,287 5. Jamie Green (GBR) Audi RS 5 DTM 1:33,319 6. Augusto Farfus (BRA) BMW M4 DTM 1:33,505 7. Bruno Spengler (CAN) BMW M4 DTM 1:33,617 8. Maxime Martin (BEL) BMW M4 DTM 1:33,747 9. Mattias Ekström (SWE) Audi RS 5 DTM 1:33,753 10. Vitaly Petrov (RUS) DTM Mercedes AMG C-Coupé 1:33,894 11. Antonio Felix da Costa (PRT) BMW M4 DTM 1:34,096
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
rwickens Hockenheim (Německo)
Stalo se
Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?

Novinky ze světa EV
Denza Z9 GT

Denza Z9 GT míří do Evropy: Čínský luxusní kombík nahání hrůzu i Mercedesu

Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026. 

Trh s elektromobily
BYD Sealion 7

BYD oficiálně vstupuje na český trh: Elektromobily nové generace a 30 prodejen do roku 2025

Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – jak si poradí slabší diesel s velkým SUV?

V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?