Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf týmu Phoenix, Ernst Moser, věří, že jeho jezdec - Mike Rockenfeller - mohl porazit Garyho Paffetta v závodu na Lausitzringu. Němec začínal až na 6. místě, díky strategii použití pneumatik Standard-Option-Standard se ale dostal až za záda Paffetta.
Během druhého stintu byl pouze 0,5s vteřiny za lídrem pořadí. Paffetta však předjet nebyl schopný. Mike Rockenfeller ztratil dost času i za kolegou Paffetta, Robertem Wickensem. Na konci svého stintu (dostal se za Paffetta) však jeho vůz trpěl vibracemi, které předjetí znesnadnily.
"Opět jsme zvolili správnou strategii. 'Rocky' měl skvělou rychlost, jen ho zdržoval Wickens. Po čase se mu ho podařilo překonat a dokonce bylo možné vítězství. Na konci druhého stintu ho ale zdržely vibrace od pneumatik, a tak jsme jej zavolali do boxů. Jinak by Paffetta předjel," prohlašuje Ernst Moser.
Díky druhému pódiovému umístění v letošním roce vede Mike společně s Brunem Spenglerem tabulku jezdců. Při rovnosti bodů je ale v čele Němec, protože Kanaďan byl na Lausitzringu pouze 7. Sám Rockenfeller byl s výsledkem spokojený, opět byl nejlepším jezdcem Audi. Po závodu připustil, že byl Paffett moc rychlý.
"Po startu ze 6. místa jsme z vozu dostali maximum. Dostal jsem se velmi blízko k Paffettovi a málem jsem bojoval i o vítězství. Ale fairově uznejme, že Gary byl v závěru rychlejší. Moje auto ale v závodu bylo fantastické, zvláště na pneumatikách Option. Takže týmu patří velký dík."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?