Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vozy DTM by měly být od roku 2016 poháněny pouze 4 válcovými motory s turbem. Díky vyšší efektivnosti by mělo být dosaženo snížení nákladů.
Budou v DTM turbomotory? Momentálně vozy DTM používají motory V8, od roku 2016 by je mohly nahradit 2,0l agregáty V4 s turbem. Po domluvě s japonskými Super GT o stejných pravidlech a plánovaném zavedení DTM do USA v roce 2015 nebo 2016 by měly být právě tyto motory dalším krokem k mezinárodní sérii.
"Je bez debat, že jak v Evropě tak USA chceme dvoulitrové motory s turbem. Celkově chceme stejná pravidla," připouští šéf ITR (promotér DTM) Hans Werner Aufrecht. I přes zavedení nových motorů by však série měla zůstat ufinancovatelná: "Důležitý bod, který akceptovali všichni výrobci, je, že náklady poklesnou. To jim umožní jezdit se stejným autem po celém světě."
V DTM se plánuje také využití systému KERS, který je dobře známý z Formule 1. Momentálně na vývoji odpovídajícího systému pro všechny výrobce pracují zástupci série se zástupci Bosche. "Přemýšlíme o KERSu. Musí to být ale systém, který bude moct použít každý," zdůrazňuje Aufrecht.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?