Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dr Wolfgang Ullrich, šéf Audi pro motorsport, prohlásil, že Mattias Ekström nikdy nezvažoval odchod od Audi. Po skončení sezony se živě spekulovalo o jeho odchodu k BMW.
Předmětem asi největších spekulací po konci sezony 2012 se stal Mattias Ekström. Švéd a dlouholetý jezdec Audi letos nezažil nejpovedenější sezonu. Jeho vůz často za konkurenci zaostával, a tak měl mít namířeno k BMW. Jenže teď je jasné, že zůstává u Audi i v sezoně 2013.
Bruno Spengler, který dlouhá léta u Mercedesu na titul ne a ne dosáhnout, hned v prvním roce působení u nové značky - BMW titul získal. To měl být cíl i Mattiase Ekströma. Jenže tento týden Audi potvrdilo, že sympatický Švéd zůstává v jejich týmu.
Podle Dr Wolfganga Ullricha dokonce ani nikdy nezvažoval, že by od Audi odešel: "Četl jsem hodně spekulací, ale fakt je ten, že Mattias [Ekström] i Timo [Scheider] mají u nás dlouholeté smlouvy. Nikdy jsme o ničem podobném [odchodu] nediskutovali."
Mattias je s Audi spjat dlouhodobě
Důležitost Mattiase Ekströma pro Audi serveru Motorsport-Magazin.com potvrdil i Hans-Jürgen Abt: "Je to velmi důležitý člověk v projektu Audi v DTM. On totiž velmi dobře rozumí technice a materiálům. Mattias se nikdy nevzdává, jeho motto by mohlo znít - Go hard or go home! Můžeme být pyšní na to, že máme takového jezdce v týmu."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
