Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Představitelé DTM asi před měsícem zveřejnili kalendář pro sezonu 2013, ve kterém však ještě došlo k jisté úpravě. Hlavní změnou je, že sezona nebude končit až v říjnu ale už v září.
V původní verzi byl vyhrazen jeden termín pro závod, který měl být oznámen později (očekávalo se, že to bude Valencie). Tento závod byl nakonec z kalendáře vyřazen, a tak se DTM již nebude prezentovat ve Španělsku.
"Od začátku května do poloviny září uvidíme závody DTM téměř každý druhý víkend. Fanoušci se mohou těšit na motorsport na nějvyšší úrovni. V otázce mezinárodnosti šampionátu jsme učinili jistý pokrok, už se všichni moc těšíme na závod v Moskvě. Rusko je pro nás velmi perspektivní trh. Je to tak atraktivní trh, že jsme byli ochotni tomuto závodu obětovat i závod ve Španělsku. Rádi bychom ale poděkovali pořadatelům z Valencie za spolupráci z předešlých let," říká Hans Werner Aufrecht, předseda společnosti ITR, která drží práva na DTM.
Celkově nás tedy čeká 10 závodů. Sezona začíná a končí na Hockenheimringu. Jediným novým okruhem je Moskva, z kalendáře naopak vypadla zmiňovaná Valencie a také demo závod v Mnichově.
Kalendář DTM pro rok 2013: 05/05 Hockenheim 19/05 Brands Hatch Indy 02/06 Red Bull Ring 16/06 Lausitzring 07/07 Norisring 21/07 Zandvoort 04/08 Moscow 18/08 Nürburgring 01/09 Oschersleben 15/09 Hockenheim
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?