Robert Wickens a Roberto Merhi se přidávají k týmu Mercedesu pro letošní sezonu. Společně s Christianem Vietorisem budou tvořit Juniorský tým, jehož mentorem bude Michael Schumacher.
Kanaďan Robert Wickens, který vyhrál v loňském roce titul ve Formuli Renault 3.5, bude kolegou bývalého jezdce F1, Davida Coultharda, v týmu Mucke Motorsport. "DTM je skvělá série, závodíte zde proti těm nejlepším jezdcům. Jsem hrdý na to, že mi dal Mercedes možnost stát se členem jejich juniorského týmu. Mým hlavním cílem bude dokončit každý závod a podávat při tom dobré výkony."
Mistr Eurosérie F3, Roberto Merhi, bude závodit za Persson Motorsport, kde doposud působil Christian Vietoris. Ten se pro letošek stal jezdcem týmu H.W.A. Michael Schumacher, který byl členem Juniorského programu Mercedesu v roce 1990, k tomu říká: "Dobře si pamatuji začátky mé kariéry a na to, co jsem získal od Mercedesu a jeho Juniorského týmu. Hodně mě toho naučili, jak na trati, tak i mimo ni. Naučli mě spolupracovat s inženýri a médii."
"Teším se na vývoj Christiana, Robertoa a Roberta. Myslím, že je čekají skvělé časy. Mercedes se velmi snaží o výchovu mladých jezdců - je zde hned několik příkladů," pokračuje Schumacher.Toto oznámení znamená, že u Mercedesu nezbyde místo pro Maro Engela a Rengerho van der Zandeho. To znamená, že i Mercedes, stejně jako Audi, nasadí 8 vozů. Celkem se tak dočkáme 22 aut na startu.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.