Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za volant Audi se na testech ve španělském Monteblancu, které probíhaly začátkem tohoto měsíce, posadili i dva mladíci z Formule 3 Euroserie Daniel Abt a Laurens Vanthoor.
"Byl to pro mě speciální moment. S těmito vozy jsem vyrůstal, ale řídit jedno z nich pro mě bylo vždycky tak vzdálené, hodně vzdálené. A najedou sedím za volantem Audi DTM," řekl Abt, syn Hanse Jürgena Abta.
Oba jezdci dostali tento test za odměnu za své úspěchy ve Fromuli 3 Euroserii. Abt dojel sedmý a Vanthoor byl šestý. "Na začátku bylo skoro vše nové. V autě sedítě více vzadu, je to těžší a výkonnější než Formule 3, gumy jsou rozdílné, a tak dále. Pro mě bylo docela neobvyklé nevidět gumy, to bylo asi nejtěžší," řekl Vanthoor.
Duo ve voze A4 DTM odjelo asi 40 kol. Oba by si v budoucnu rádi v DTM zazávodili. "Opravdu jsem si užil tyto dva dny a zažil jsem spoustu legrace. Ačkoliv je A4 DTM kompletně odlišná od Formule 3, tak si myslím, že Formule 3 je nejlepší příprava pro úspěšnou kariéru v DTM," řekl Abt.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.