Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během tohoto týdne se ve Španělsku, v Monteblancu, koná letošní poslední test značek DTM. Značky budou pracovat na svých nových vozech M3 DTM, A5 DTM a C-Klasse Coupé DTM.
Obhájci titulu, značka Audi, přiveze do Španělska dva vozy A5 DTM. Testovat jej budou Mattias Ekström a Filipe Albuquerque, kteří jedou do Španělska přímo z Race of Champions, který se konal o víkendu v Německu. Pro Portugalce to bude vůbec první svezení s A5 DTM. Dalšími dvěma jezdci s Audi budou ve Španělsku Mike Rockenfeller a Edoardo Mortara.
BMW přivezlo tři vozy, o nasazení každého z nich se postará jeden z týmu: Schnitzer, RBM a RMG. První kilometry s M3 DTM si odbude Martin Tomczyk, dále uvidíme také Bruno Spenglera, Andyho Priaulx a také mladíci Romain Grosjean a Marco Wittmann.
Mercedes vyšle do testů podobně jako Audi dva vozy C-Klasse Coupé DTM. Auto si na své přání (viz zde)vyzkouší bývalý jezdec Mercedesu, Mika Häkkinen., který ma za sebou start v Číně s Mercedesem SLS GT3. Dále pak uvidíme stabilní jezdce: Garyho Paffetta, Jamieho Greena a Christiana Vietorise.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.