Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi i Mercedes se rozhodli, že se v rámci finále ILMC v Číně vytáhnou. Mercedes nasadí do jednoho z vozů SLS GT3 Miku Häkkinena a Audi zase posadí Edoarda Mortaru do jednoho z vozu Audi R8 GT3.
Za tým AMG Čína odstartuje za volantem vozu SLS AMG GT3 bývalý dvojnásobný šampión F1 a jezdec DTM, Mikka Häkkinen. Během závodu se bude střídat s vývojovým pilotem německé značky, Thomasem Jägerem, a Číňanem, Congfu Chengem, který má také zkušenosti s DTM.
Odvěký rival Mercedesu, ingolstadtská Audi, nezůstane pozadu, když do závodu vyšle jeden vůz R8 GT3 s vycházející hvězdou DTM, Edoardem Mortarou. Jeho kolegy budou Číňan Darryl O'Young (i on si závod DTM vyzkoušel) a Alexandre Impertor.
Vozy Audi a Mercedesu budou startovat ve třídě GTC.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
