Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi i Mercedes se rozhodli, že se v rámci finále ILMC v Číně vytáhnou. Mercedes nasadí do jednoho z vozů SLS GT3 Miku Häkkinena a Audi zase posadí Edoarda Mortaru do jednoho z vozu Audi R8 GT3.
Za tým AMG Čína odstartuje za volantem vozu SLS AMG GT3 bývalý dvojnásobný šampión F1 a jezdec DTM, Mikka Häkkinen. Během závodu se bude střídat s vývojovým pilotem německé značky, Thomasem Jägerem, a Číňanem, Congfu Chengem, který má také zkušenosti s DTM.
Odvěký rival Mercedesu, ingolstadtská Audi, nezůstane pozadu, když do závodu vyšle jeden vůz R8 GT3 s vycházející hvězdou DTM, Edoardem Mortarou. Jeho kolegy budou Číňan Darryl O'Young (i on si závod DTM vyzkoušel) a Alexandre Impertor.
Vozy Audi a Mercedesu budou startovat ve třídě GTC.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
