Zandvoort: Audi zpět ve formě?

Scheider, Timo, foto: dtm.de

iM2 22. srpna 2010 10:05

Sdílej:

KVALIFIKACE - ZANDVOORT; Úřadující šampión DTM, Timo Scheider, získal se svoji Audi A4 DTM na trati v Holandském Zandvoortu časem 1:31,590s pole position. Scheider si tak zajistil již svoji osmou pole position v kariéře DTM. Vedle něj se do první řady postaví Gary Paffett na Mercedesu C-Klasse DTM.

Šampion DTM z roku 2005, Paffett, zajel sice druhý čas, ale se svým výkonem byl velmi spokojený. Z třetího místa ho navíc podpoří týmový kolega stáje H.W.A. Paul di Resta. Rozdíl mezi oběma Brity na Mercedesech byl velmi malý. Ve druhé řadě Di Restu doplní nováček letošního roku Miguel Molina s Audi A4 DTM. Čtvrté místo je jeho nejlepším dosavadním výsledkem v kvalifikaci na závod DTM. Až za 21letým Španělem na ročním voze budou na startovním roštu stát dva tovární speciály A4 DTM jezdců Ekströma a Jarvise. Mattias Ekström je zatím v letošní sezoně nejlepším jezdcem Audi a proto je pátý čas (letos už jednou vyhrál a dvakrát získal pole position) mírným zklamáním. Zato Jarvisovi letošní sezona vůbec nevychází a proto je za šestou příčku na startu rád. Dosavadní suverén letošní sezony, Bruno Spengler, zajel v kvalifikaci na závod v Holandsku čas sedmý. Kanaďan ztratil na vítěze kvalifikace 0,6s. V sobotu se vůbec nevydařila kvalifikace bývalému pilotovi F1, Davidu Coulthardovi, který odstartuje z místa 17.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Zandvoort

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Volvo V90 Cross Country D5 AWD – zapomeňte na SUV

Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?

Testy aut

Test ojetiny Mercedes-Benz GLE 400d – luxusní SUV za polovinu původní ceny

Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?