Došlo ke zmrazení vývoje vozů

Enge, Tomáš, foto: dtm.de

iM2 20. srpna 2009 14:55

Sdílej:

DMSB stanovilo o minulém víkendu vozy, podle kterých se bude vycházet při tvorbě pravidel pro rok 2010. Jako výchozí byly určeny vozy Tima Scheidera (Audi, #1), Mika Rockenfellera (Audi, #11), Jamieho Greena (Mercedes-Benz, #7) a Bruna Spenglera (Mercedes-Benz, #9).

DMSB tyto vozy zapečetilo, aby nemohlo dojít k jejich dalšímu vývoji. DMSB již dříve, na Oscherslebenu, stanovilo datum, ke kterému se smí vozy vyvíjet. Tyto stroje budou závodit i v roce 2010. Zmrazení se týká aerodynamiky, zavěšení, řídícího systému nebo třeba motoru. „V aktuální sezoně můžeme vidět napínavé závody, kterých se účastní vyrovnané vozy značek Audi a Mercedes-Benz. Společně s DMSB vítám společné rozhodnutí, usilovat o snížení nákladů na sezonu 2010, a také rozhodnutí, jet příští sezonu s letošními vozy. Vše teď můžeme v klidu naplánovat, protože musíme sepsat nová pravidla pro sezonu 2011,“ říká Hans Werner Aufrecht, předseda ITR.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

DTM

Stalo se

Novinky ze světa EV

Samořiditelná auta budou v Česku realitou. Ministerstvo uznalo prozatímní schválení autonomního řízení Tesly

Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.

Testy aut

Test ojetiny: BMW M140i xDrive – dokonalý sleeper. Je lepší než vyhlášená M2?

Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.