Došlo ke zmrazení vývoje vozů

Enge, Tomáš, foto: dtm.de

iM2 20. srpna 2009 14:55

Sdílej:

DMSB stanovilo o minulém víkendu vozy, podle kterých se bude vycházet při tvorbě pravidel pro rok 2010. Jako výchozí byly určeny vozy Tima Scheidera (Audi, #1), Mika Rockenfellera (Audi, #11), Jamieho Greena (Mercedes-Benz, #7) a Bruna Spenglera (Mercedes-Benz, #9).

DMSB tyto vozy zapečetilo, aby nemohlo dojít k jejich dalšímu vývoji. DMSB již dříve, na Oscherslebenu, stanovilo datum, ke kterému se smí vozy vyvíjet. Tyto stroje budou závodit i v roce 2010. Zmrazení se týká aerodynamiky, zavěšení, řídícího systému nebo třeba motoru. „V aktuální sezoně můžeme vidět napínavé závody, kterých se účastní vyrovnané vozy značek Audi a Mercedes-Benz. Společně s DMSB vítám společné rozhodnutí, usilovat o snížení nákladů na sezonu 2010, a také rozhodnutí, jet příští sezonu s letošními vozy. Vše teď můžeme v klidu naplánovat, protože musíme sepsat nová pravidla pro sezonu 2011,“ říká Hans Werner Aufrecht, předseda ITR.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

DTM

Stalo se

Testy aut

Škoda Octavia 2.0 TSI 4x4 Exclusive Selection – nenápadná rychlovka, kterou si oblíbíte

Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?

Testy aut

Škoda Kamiq 1,5 TSI Monte Carlo – jeden z nejlepších crossoverů na trhu

Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.