Ekström penalizován za týmovou režii

Ekström, Mattias, foto: dtm.de

iM2 3. srpna 2009 14:40

Sdílej:

ZANDVOORT, ZMĚNA VÝSLEDKŮ; Rozhodnutí ohledně týmové režie, kterou značka Audi použila na závodu v holandském Zandvoortu, konečně padlo. Jezdec Audi, Mattias Ekström, byl penalizován za použití týmové režie, která mu pomohla dostat se v závěru závodu před Olivera Jarvise a Alexadreho Prémata.

Audi s penalizací souhlasí. „Prestiži DTM by rozhodně nepřidalo, kdybychom nad výsledky závodu z Zandvoortu debatovali ještě dlouhé týdny,“ říká Dr. Wolfgang Ullrich, šéf Audi pro motorsport. DMSB, řídící orgán německého motorsportu, shledal, že “předjížděcí“ manévr na své značkové kolegy z týmu Phoenix Racing, Olivera Jarvise a Alexandreho Prémata, byl příliš okatý. Týmová režie je přitom v DTM zakázána. Tím pádem byla výměna pozic mezi jezdci jedné značky nelegální. „V budoucnu budeme požadovat přesnější znění pravidel. V současné době nejsou pravidla ohledně týmové režie tak precizní, jak by bylo zapotřebí. Budeme požadovat upřesnění mezi týmovou režií a týmovou strategií,“ říká Ullrich. Jarvis díky tomu slaví svoje nejlepší umístění v DTM DMSB také udělilo pokutu oběma týmům značky Audi, Phoenix Racing a Audi Sport Team Abt, ve výši 25 000 Euro. Jarvis a Prémat obdrželi varování. Ekström ztratil dva body, které naopak získal Jarvis. Možná by se právě na konci roku mohly tyto dva body Mattiasi v boji o titul hodit.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Zandvoort Ekström, Mattias

Stalo se

Novinky

Škoda Epiq přichází. Nejnovější crossover zaujme příjemnou cenovkou

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.

Testy aut

Test ojetiny BMW X3 xDrive20d – prémiové SUV, které si zamilujete

Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?

Testy aut

Test ojetiny Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection – jak jezdí roční kus v základní výbavě?

Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?

Testy aut

Škoda Elroq Essence 50 – otestovali jsme základní verzi za 800 tisíc, stačí to?

Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.