Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Christian Bakkerud nezažil zrovna nejpovedenější testy. Hned v prvním dnu závěrečných testů totiž boural. Najednou se v jeho voze Audi A4 DTM stáje Kolles propadl brzdový pedál.
Místo oběda tak mechanici měli co dělat. Jejich úkol byl jasný. Pokusit se dát vůz dohromady, aby se Bakkerud mohl na trať vrátit ještě v odpolední části testů. Těsně před vypršením časového limitu, který ohraničoval čas pro dopolední test totiž Holanďan boural.
"Když jsem chtěl na konci rovinky začít brzdil, tak se prostě najednou brzdový pedál propadl a já nemohl nic dělat. Jednoduše jsem přišel o brzdy. Snažil jsem se auto ještě mírným zatočením zbrzdit, ale moc se mi to nepovedlo. Poté už přišel náraz," popisuje nehodu mladík.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
