Audi určuje tempo i v druhém testu

Kristensen, Tom, foto: dtm.de

iM2 19. září 2008 20:24

Sdílej:

BARCELONA - TEST 2; Po nejrychlejším čase Tima Sheidera v prvním testu rozhodl pro sebe druhý test jeho týmový kolega Tom Kristensen. V odpolední části potřeboval Dán 1:08,113 minuty na zdolání 2,977 km dlouhého okruhu.

Sheider, vítěz dopoledního tréninku, skončil na sedmé pozici. Náskok Kristensena na jeho nejbližší pronásledovatele byl ovšem velmi těsný. Ekström a Rockenfeller zaostali oba do jedné desetiny sekundu. Až po Maro Engela, který byl patnáctý, byl rozdíl do jedné vteřinky. První den na Circuit de Catalunya tedy rozhodla továrna z Ingolstadtu jednoznačně pro sebe. Kristensena ze zadu jistili další jezdci Audi Mattias Ekström, Mike Rockenfeller a Oliver Jarvis. Prvním Mercedesem byl až pátý Bruno Spengler. Ten na vítěze Kristensena ztratil 0,203s. Alexandre Prémat obsadil šestou pozici před Scheiderem. Paul di Resta byl osmý, Bernd Schneider devátý a loňský vítěz španělského závodu Jamie Green byl desátý. Martin Tomczyk, který zde v letech 2006 a 2007 vyhrál kvalifikaci byl jedenáctý.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Barcelona, Španělsko

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Audi A6 Allroad 50 TDI – jeden z nejuniverzálnějších kombíků na trhu

Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.

Testy aut

Test ojetiny Ford Mustang Fastback GT - plnotučný „muscle car“ s manuálem a osmiválcem

Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?