Prémat s Rockenfellerem na Podium

Enge, Tomáš, foto: www.audi-motorsport.info

iM2 18. srpna 2008 09:28

Sdílej:

Tento víkend se jelo u našich západních sousedů kromě rally Deustchland také závod série Le Mans Series. Do závodu nastoupili i dva jezdci Audi, kteří zde reprezentovali stejnou značku, ale jejich náčiním nebyla Audi A4 DTM, ale Audi R10 TDI. Jak se jim vedlo? Čtěte zde.

Alexandre Prémat a Mike Rockenfeller dojeli v závodě ADAC 1000 km na Nürburgring na třetím místě. Odstup obou hvězd DTM s vozem Audi R10 TDI na dva Peuegoty, kteří se umístili na prvních dvou místech, byl po absolvování 1000 km na 5,137 kilometrů dlouhém okruhu v pohoří Eifel jedno kolo. S náskokem 28.889s před bývalými jezdci DTM a současnými jezdci Audi Dindem Capellem a Allanem McNishem, kteří jeli se stejným vozem jako oba mladíci z DTM, si zajistli Prémat s Rockenfellerem pódium. Rozckenfeller k tomu říká: „Třetí místo bylo dnes maximum, které jsme mohli získat. Závod byl především velmi těsný. Něco podobného jsem ještě nezažil. Měl jsem hodně smůly v předjíždění jezdců o kolo, ztratil jsem tím moc času. Tím víc jsem šťastný, že jsme se dostali na pódium.“

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

MRockenfeller Premat, Alexandre

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.