DTM testuje na Oscherslebenu

Paffett, Gary
Paffett, Gary, foto: dtm.de
iM2 1. dubna 2008 21:31
Sdílej:

Před startem sezóny, 13. dubna na Hockenheimu, se uskutečňuje další test, tentokrát na německém Oscherslebenu. Týmy Audi a Mercedesu mají tedy poslední čas poladit svoje nejnovější zbraně před úvodním podnikem.

Pondělí: V pondělí bylo zde na Oscherslebenu pěkně a svítilo sluníčko. Jak sám řekl i Timo Scheider: „Počasí je zde o mnoho lepší ve srovnání s Mugellem.“ Nejrychlejší byl kralující šampión DTM Mattias Ekström, který se svoji novou generací Audi A4 DTM zajel pozdě odpoledne čas 1:22.297s na okruhu, který měří 3,696km. Dále následovali Scheider, di Resta a Green. Ekström měl ovšem incident, při kterém zničil svůj vůz. Musel tak předčasně ukončit svůj testovací program. Incident se stal u výjezdu z boxové uličky, kdy Ekström havaroval asi při 140 km/h. Jak se později ukázalo, vůz byl už neopravitelný a musel být odvezen do továrny v Ingolstadtu. Jezdec je v pořádku, jen si večer stěžoval na bolesti hlavy, hospitalizace ale není za současné situace nutná. 

  jezdec vůz čas 1. Mattias Ekström/SWE Audi A4 DTM 1:22.297 2. Timo Scheider/GER Audi A4 DTM 1:22.324 3. Paul Di Resta/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:22.330 4. Jamie Green/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:22.520 5. Alexandre Prémat/FRA Audi A4 DTM 1:22.653 6. Mike Rockenfeller/GER Audi A4 DTM 1:22.662 7. Ralf Schumacher/GER AMG Mercedes C-Klasse 1:23.998 8. Winkelhock/Tomczyk/Kristensen Audi A4 DTM 1:24.092 9. Mathias Lauda/AUT AMG Mercedes C-Klasse 1:24.193 10. Katherine Legge/GBR Audi A4 DTM 1:24.655 11. Susue Stoddart/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:24.655 12. Martin Tomczyk/GER Audi A4 DTM 1:25.988

  Úterý: I druhý den testů určovala tempo značka Audi. Pomyslnou štafetu po Ekströmovi převzal Timo Scheider. V nové specifikaci zajel kolo s časem 1:21.644, což je o 8 desetin lepší ve srovnání s včerejškem. Jako jediný se dostal pod úroveň 1 minuty a 22 vteřin. Výborný výkon Audi podtrhl druhým místem Winkelhock, který ovšem pilotuje rok starý vůz. To by mohl být dobrý signál pro to, že by i letos mohly být loňské vozy konkurenceschopné. Až 10. času dosáhl Martin Tomczyk. I když nemůžeme přesně vědět, co měl Martin za úkol testovat, tak přece jenom si asi výsledek představoval lépe. Naopak Olivier Jarvis zajel výborné páté místo. V táboru Mecedesu opět mají “pouze“ třetí a čtvrté místo.

  jezdec vůz čas 1. Timo Scheider Audi A4 DTM 1:21.644 2. Markus Winkelhock Audi A4 DTM 1:22.000 3. Bruno Spengler AMG Mercedes C-Klasse 1:22.162 4. Jamie Green AMG Mercedes C-Klasse 1:22.341 5. Oliver Jarvis Audi A4 DTM 1:22.422 6. Paul Di Resta AMG Mercedes C-Klasse 1:22.488 7. Tom Kristensen Audi A4 DTM 1:22.835 8. Bernd Schneider AMG Mercedes C-Klasse 1:22.887 9. Gary Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:22.931 10. Martin Tomczyk Audi A4 DTM 1:23.108 11. Christijan Albers Audi A4 DTM 1:23.303 12. Audi-Testträger Audi A4 DTM 1:23.310 13. Ralf Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:23.796 14. Katherine Legge Audi A4 DTM 1:23.893 15. Susie Stoddart AMG Mercedes C-Klasse 1:24.141 16. Mathias Lauda AMG Mercedes C-Klasse 1:24.163 17. Maro Engel AMG Mercedes C-Klasse 1:24.409

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Kia EV4 (2025)

První FOTO nové Kia EV4: Plně elektrické EV přichází jako sedan a kombi

Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).

Novinky ze světa EV
Vytuněná Tesla model Y od CarLab

Tesla model Y Juniper v dravé úpravě. Asi nejhezčí verze vůbec

Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?

Ekonomika
Ilustrační fotografie

Porsche bude propouštět. Až 2.000 zaměstnancům hrozí ztráta zaměstnání

Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.

Testy aut
Cupra Terramar VZ e-HYBRID

CUPRA Terramar VZ e-HYBRID 200 kW – plug-in hybrid s duší chuligána – dává to smysl?

Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?