Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Víte co skrývají vozy DTM pod karosérií? Z čeho jsou vyrobeny jednotlivé díly a jaký výkon mají jezdci k dispozici? Platí při konstrukci vozů tvrdá soutěž nebo snižují náklady monopolní dodavatelé? V tomto článku Vám přinášíme něco podrobností, které nejsou běžně příliš známy.
Motor: V DTM se používají motory V8 s rozevřením válců 90 stupňů. Maximální zdvihový objem je 4 litry a maximálně jsou povoleny 4 ventily na jeden válec. Systém sání musí mít dva vzduchové omezovače o průměru 28 milimetrů. Dva týdny před zahájením sezony jsou tři motory oficiálně všem účastníkům zaplombovány a musí vystačit pilotům na celou sezonu.Výkon motorů pro DTM se pohybuje kolem 470 koní.
Převodovka: V DTM jsou povoleni pouze dva dodavatelé převodovek, jednotek a diferenciálu, a to buď od Herstellern Hewland nebo X-trac Stammen.
Pneumatiky: Pneumatiky jsou dodávané od jednoho výrobce, a to britského Dunlop. Na pření nápravu se používají pneumatiky velikosti 265/660-R18 a na zadní velikosti 280/660-R18. Přesný název je Dunlop SP Sport Maxx.
Brzdy: Brzdy jsou vyrobeny z uhlíkových sloučenin a vyrábí je firma AP. Brzdové kotouče stejně tak i brzdové třmeny jsou unifikované a stejné pro všechny týmy. Na sezonu jezdec obdrží šest sad brzd na přední nápravu a také šest sad na zadní nápravu.
Palivo: V DTM týmy používají jen jednu směs paliva, a to od Aralu (Ultimate 100).
Elektronika: Všechny vozy jsou vybaveny stejnou řídící jednotkou od firmy Bosch. Přenos dat během jízdy je zakázán.
Váha vozů: Nejnižší možná hmotnost vozů je 1070 kilo pro vozy letošní specifikace, 1060 kilo pro vozy z roku 2006 a 1040 kilo pro vozy z roku 2005.
Bezpečnost: Jezdec je v tzv. kokpitu, který je tvořen rámem z uhlíkových vláken. Každý vůz je navíc podroben tzv. crashtestu na přední i zadní část. K tomu je už od roku 2002 povinné použití tzv. systému HANS (Head and Neck Support).
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
