Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bývalý šampión DTM Mattias Ekstrom hodnotí jezdecké kvality Garyho Paffetta velmi vysoko, což dokazuje jeho názor o Paffettově schopnosti vyhrávat i s vozem loňské specifikace.
Paffett se po roční absenci v DTM vrátí zpět za volant závodního vozu, avšak k dispozici nebude mít vždy nejnovější specifikaci mercedesu, někdy ho uvidíme i v rok starém voze. I když budou mít vážní soupeři nové modely pro rok 2007, není Paffett podceňován.
„Nebyl bych překvapen, kdyby Gary bojoval o dobré umístění a prvenství v závodech,“ řekl Ekstrom. „Gary je jedním z chlapců, kteří do DTM patří. Jsem si jist, že bude rychlý, nemám pochybnosti.“
Paffett se z DTM stáhl v roce 2005 po vyhraném boji právě s Mattiasem Ekstromem, který bude letos hájit barvy týmu Abt Sportsline s nejnovější specifikací Audi A4s. A předpokládající průběh sezóny? „Každý může vyhrát. To dělá DTM něčím speciálním. Letos proběhne velká bitva,“ dokončil Ekstrom.
foto: dtm.de
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
