Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Syn slavného otce, Mathias Lauda, stále pracuje na svém postupu do Formule 1, ale jeho hlavní pozornost patří kariéře v DTM.
„Mým hlavním cílem zůstává stále Formule 1, ale v tomto okamžiku nehraje F1 prioritu. Nechci se tam dostat za každou cenu. Mám za sebou čtyři roky závodění a nyní se soustředím na kariéru v DTM. Nejprve musím uspět zde, pak teprve mohu myslet na přestup výše,“ uvedl současný jezdec Mercedesu, který však příliš pozornosti na svoji osobu v letošní debutové sezoně nestrhl.
Také v předcházejících působeních se Rakušanovi nevedlo příliš dobře, ať už to byla série GP2 nebo A1 GP. Do suverenity Nikiho Laudy, trojnásobného šampiona F1 s týmy Ferrari a McLaren, má syn přece jen hodně daleko...
Foto: dtm.de
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
