Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Syn slavného otce, Mathias Lauda, stále pracuje na svém postupu do Formule 1, ale jeho hlavní pozornost patří kariéře v DTM.
„Mým hlavním cílem zůstává stále Formule 1, ale v tomto okamžiku nehraje F1 prioritu. Nechci se tam dostat za každou cenu. Mám za sebou čtyři roky závodění a nyní se soustředím na kariéru v DTM. Nejprve musím uspět zde, pak teprve mohu myslet na přestup výše,“ uvedl současný jezdec Mercedesu, který však příliš pozornosti na svoji osobu v letošní debutové sezoně nestrhl.
Také v předcházejících působeních se Rakušanovi nevedlo příliš dobře, ať už to byla série GP2 nebo A1 GP. Do suverenity Nikiho Laudy, trojnásobného šampiona F1 s týmy Ferrari a McLaren, má syn přece jen hodně daleko...
Foto: dtm.de
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
