Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bernd Schneider vyhrál svým nejrychlejším časem druhý test na tureckém okruhu v Istanbulu.
Double vedení Audi z prvního testu nyní ve druhé nahradilo double značky Mercedes v podání Bernd Schneider první a druhý Gary Paffett. Rekordní šampión seriálu DTM Bernd Schneider zajel absolutně nejrychlejší čas dnešního dne.
5,338 km dlouhý okruh zvládl nejrychleji projet za 1:45,407s a vyhrát o 0,168s před druhým Paffettem. Třetí v pořadí skončil Manuel Reuter s prvním vozem Opel, čtvrtý ve výsledcích opět figuroval Mercedes-Benz, který řídil Jean Alesi. První pětku uzavřel Bruno Spengler s loňským Mercedesem.
Foto: Marek FELT eWRC.CZ
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
