Teprve před pár dny bylo oznámeno, že BMW ruší bez náhrady novou generací své modely i3 a i8. Nyní se nechalo slyšet, že se připravují elektrické verze pro příští generaci mnichovské vlajkové lodi řady 7. A to hned ve dvou výkonnostních variantách.
Na výběr bude BMW i7, což je čistý elektromobil s výkonem 410 kW (560 koní). Elektrická energie se bude ukrývat ve vysokonapěťových akumulátorech o kapacitě 100 kWh. Dle metodiky měření WLTP by při 100 % nabití měl dojezd dosáhnout 600 km.
Komu by výkon i7 byl málo, může sáhnout po špičkové verzi i7S. Její dva elektromotory nabídnou celkový výkon 500 kW (680 koní), čímž se stane nejsilnější řádou 7 v historii. Elektromotory mají pohánět obě nápravy, tudíž i7S bude 4x4. S tímto přívalem síly není důvod pochybovat, že bude rychlejší, než současné BMW M760Li, které sprintuje z 0-100 km/h v čase 3,9 s. Akumulátory zde mají mít celkovou kapacitou 120 kWh. Dojezdová vzdálenost má být stejná, jako u i7, tudíž 600 km.
Krom čisté elektrických verzí se počítá s plug-in hybridy. Ten základní má mít výkon 420 kW (přes 570 koní) a točivý moment s hodnotou 800 N.m. Nové generace BMW řady 7 se máme dočkat někdy na přelomu let 2021 a 2022. Udávané výkony zní opravdu úžasné a my doufáme, že BMW skutečně nabídne to, co nyní slibuje.
Vzhled budoucí "sedmičky" zatím není známý. Proto jsme si pro ilustraci dovolili vložit pár fotografií současné generace.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?