Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobily značky Bugatti představují prakticky to nejlepší, co může automobilový průmysl nabídnout. Tomu však odpovídá i jejich cenovka, kvůli které jsou pro většinu populace pouhopouhým snem. Již brzy se však dočkáme nového modelu Bugatti, který si bude moci dovolit téměř každý.
Důležité je však zmínit, že se skutečně jedná pouze o nový model Bugatti, který vznikl ve spolupráci se společností Lego. O pracích na novém Chironu v podání konstruktérů Lego už jsme slyšeli v lednu, ovšem od té doby jsme neměli další zprávy. To se však nedávno změnilo: nové Bugatti Chiron, které vznikalo ve spolupráci Bugatti a Lego, bude představeno 1. června.
Spolu s oznámením oficiálního data premiéry uvolnilo Lego i malou ochutnávku. Tou je model překrytý látkou, která však odhaluje pravé přední kolo a část lemu dveří. Na první pohled nic nápadného vidět není, na ten druhý však vynikne, že nová stavebnice vznikala pod taktovkou Lego Technic.
Pravděpodobně se tak dočkáme neskutečně propracovaného modelu, který by mohl mít řadu funkčních prvků. Od řízení, přes motor, převodovku až po podvozek a nápravy. Modely Lego Technic navíc bývají vybavovány i elektricky či pneumatiky poháněnými součástkami, takže nové Bugatti by mohlo být skutečně přelomovým modelem.
Již v minulosti například Lego ve spolupráci s Porsche představilo speciální model Porsche 911 GT3 RS Lego Technic, který měl 2704 součástek a jeho sestavení trvalo podle společnosti LEgo minimálně šest hodin. Podle mnohých majitelů se však stavba mnohdy protáhla na několik dnů.
Cena modelu Porsche začínala na sumě 299.99 dolarů a v českých obchodech se pohybovala v rozmezí 6500 Kč až cca 9 000 Kč. Na kolik vyjde nové Bugatti zatím nevíme, ovšem předpokládá se, že cena bude hodně podobná, možná vyšší.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
