Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Většina automobilek ohlásila své novinky pro ženevský autosalon, který otevře své dveře již zítra, s dostatečným předstihem. Bugatti však nyní zaskočilo svět novým krátkým videem, ve kterém nám možná naznačuje příchod nové a bezpochyby extrémnější varianty.
Nové video je samozřejmě patřičně tajemné a moc nám toho neprozrazuje, ovšem soudě z jeho lehce agresivního stylu se dá usuzovat, že by mohlo upozornit na příchod dlouho očekávaného Chironu super Sport.
Díky novým úpravám klasického šestnáctiválce Bugatti by mohla varianta Super Sport nabídnout výkon až 1 800 koní, čímž by tvořila další stupínek po modelech Veyron a Veyron Super Sport. Díky tomu by se Bugatti mohlo znovu pokusit získat rekordy, které nyní drží Koenigsegg nebo Hennessey. S úpravou motoru a aerodynamiky, pokud to pneumatiky dovolí, by navíc vůz mohl konečně dosáhnout i rychlosti přes 300 mil za hodinu (482 km/h).
Ať už se ale bude jednat o variantu Super Sport nebo ne, jedno je jisté. Brzy bychom se v Ženevě měli dočkat zcela nového Bugatti, které rozhodně bude mít co nabídnout. Jednou z mála novinek, která se dá na videu rozeznat, je například čtveřice koncovek výfuku. Současné modely přitom nabízí pouze dvě.
Další novinky je těžké odhadovat, ačkoliv se ve videu mihnou světlomety, motorový prostor i zadní přítlačné křídlo. Už delší dobu ale víme, že nové Bugatti nabídne nové brzdy pocházející z 3D tiskárnProa které by měly výkonu vozu opět pomoci.
Pro další novinky však bude potřeba si počkat do zítřejších 9:40, kdy v Ženevě začne oficiální tisková konference Bugatti.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
