Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoli automobilka Rolls Royce nedávno teprve představila novou generaci majestátního Phantomu, začíná se již hovořit o tom, co přijde po ní. A s ohledem na konzervativní zaměření značky je to velké překvapení. Měl by to totiž být stoprocentní elektromobil!
"Nechceme dělat nějaké přechodné kroky, bezemisní provoz je bezemisní provoz," prohlásil šéf značky Torsten Müller-Otvos. Přechodnýmy kroky měl na mysli hybridy a plug-in hybridy. Budoucí legislativní změny zřejmě výrobce aut donutí k tomuto řešení. Rolls Royce má mnoho zákazníků v Asii a tam se v mnoha megapolích připravuje úplný zákaz spalovacích motorů. Müller - Otvos zároveň prozradil, že Rolls Royce neplánuje převzít od BMW jejich semi autonomní systém jízdy CoPilot, protože dle jejich názoru není dost vyvinutý.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
