Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Seat představila na výstavě "Smart City Expo" konané v Barceloně svůj nový koncept Leon Cristobal, který byl pasován do role nejbezpečnějšího vozu v historii značky. Ostatně o tom hovoří i jeho název, který se vztahuje k patronovi všech řidičů, kterým je svatý Kryštof.
Kryštof se totiž španělsky řekne Cristobal, odtud tedy onen zvláštní název konceptu. A proč nejbezpečnější vůz v historii? Díky šesti novým senzorům, které by měly zabránit riziku vzniku nehod. Nečekejte však žádné pokročilé systémy spojené s autonomní jízdou, v Seatu totiž dobře vědí, že nejčastějšímu důvody nehod se stává únava, nevěnování pozornosti řízení, vysoká rychlost nebo konzumace alkoholu.
Podle průzkumu pak právě tyto poměrně "všední" důvody stojí za vznikem až 80% dopravních nehod. Právě proto je v automobilu zabudován analyzátor hladiny alkoholu v dechu, díky čemuž vám vůz snadno zabrání odjet, pokud jste pili. Další novinkou je také jakýsi osobní asistent nazvaný "drive-coach", který vás upozorňuje na bezpečnostní rizika.
Nechybí ani centrální zpětné zrcátko se zabudovanou obrazovkou, díky čemuž se povedlo takřka eliminovat slepý úhel. Vůz má také funkci "Mentor", díky čemuž můžete omezit maximální rychlost a sledovat pohyb vozu v případě, kdy zapůjčíte vůz třeba svým dětem. Za zmínku také jistě stojí mód Guardian Angel (Strážný Anděl), který při aktivaci zapne všech 15 aktivních i pasivních bezpečnostních systémů ve voze.
Samozřejmostí je i tzv. černá skříňka, díky které dokáže vůz zaznamenávat data z autonehod a případně i jejich záběry.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
