Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě konceptů a zcela nových modelů se na tokijském autosalonu představilo i několik zajímavých limitovaných edicí. Velkou pozornost na sebe strhlo i Subaru BRZ STI Spot, které svým názvem vzbuzovalo velká očekávání.
Pokud ale čekáte stovky koní pod kapotou, velkolepé změny a nové jízdní zážitky neustále vyplavující hektolitry adrenalinu, musíme vás poněkud zklamat. Navzdory označení "Sport" a zkratce STI (Subaru Tecnica International), kterou dostávají jen ty nejostřejší modely, tomuhle BRZ něco chybí.
A tím "něčím" je podstatný přísun výkonu. Samozřejmě, že oněch 197 koní proudících na zadní kola z 2.0 litrového atmosferického čtyřválce není málo, ovšem řekněme si upřímně: kdyby vám Subaru / Toyota nabídla více, byť za cenu přeplňovaná, skutečně byste odmítli?
Odpověď je na každém z nás, nicméně my bychom se skoro vsadili, že by se jistě pár lidí o pár koní navíc přihlásilo. Úprava modelu BRZ STI však spočívá v něčem zcela jiném - v ovladatelnosti. Podle všeho mělo dojít na úpravu řízení, podvozek dostal nové výztuhy, tlumiče pocházejí od společnosti Saschs a v podbězích se objevila 18-palcová kola, díky čemuž vůz skutečně vyčnívá z davu.
Celkově bude vyrobenou pouhých 100 kusů, ovšem nemusíte se bát, že byste mohli některý z nich přehlédnout. Každý vůz totiž ponese speciální lak v odstínu "Cool Grey Khaki" a bude vybaven znaky STI.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
