Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ano, zní to neuvěřitelně, ale je to pravda. Světoznámá automobilka Aston Martin spojila síly s výrobcem ponorek Triton Submarines, a chystá se tak společně zaútočit na podmořský trh. Odpověď na otázku, co britského výrobce luxusních vozů do těchto neprozkoumaných vod vlastně vede neznáme, výsledek bude ale jistě zajímavý.
První projekt společnosti Aston Martin Consulting nese název „Project Neptune“, a již nyní je zřejmé, že výsledná produkce nebude nikterak masová. Ne že by snad o podmořská plavidla nebyl zájem, ale obě společnosti kladou důraz na výsledný design, vytříbené materiály a kvalitní ruční zpracování.
Tomu bude však odpovídat i výsledná cena. Cílovou skupinou budou tedy zřejmě majitelé luxusních jachet, kterým bude chtít společnost Aston Martin Consulting poskytnout nové zážitky, v podobě ojedinělého podmořského plavidla.
Společnost Triton se zavázala k výrobě „nejbezpečnějších a nejvýkonnějších ponorek na světě“. Bohaté zkušenosti má díky výrobě těchto přepravních prostředků pro podmořské výzkumy a zřejmě zaslouženě si tak nese označení „nejzkušenější civilní výrobce ponorek na světě.“
„Projekt Neptune je definován zejména elegantním až extravagantním designem. Při navrhování vzhledu jsme využily takové formy a proporce, které vyjadřují i naše vozy, jako například nejnovější hypercar Aston Martin Valkyrie.“ Výkonný ředitel Bradley Yorke-Biggs dále vyjádřil své nadšení z nové spolupráce: „Project Neptune je vlajkovou lodí Aston Martin Consulting. Je to jasná a poutavá ukázka zkušeností Astonu s designem sportovních vozů. To vše je navíc obohaceno o nové aspekty řemeslné práce a luxusu.“
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
