Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace Porsche Cayenne by se měla veřejnosti představit až 29. srpna, ovšem Porsche si neuhlídalo produkční fotky a ty tak vypluly na povrch již nyní. Co je tedy na novém Porsche Cayenne nového?
Fotky nového Cayenne už kolují po internetu nějakou chvíli, ovšem vždy se jednalo o fotky z testování maskovaných prototypů. Dnes však máme k dispozici produkční fotky, které z Porsche unikly jen pár dnů před premiérou.
Na celkovém designu vozu se toho příliš nezměnilo, největší změnou tak budou zřejmě zadní světlomety, které si vzaly inspiraci z modely Panamera. Po jejím vzoru jsou totiž spojeny pruhem napříč celými zadními dveřmi.
Oproti minulé generaci tak bude působit záď vozu moderněji. Na přední části se toho moc nezměnilo, ovšem v lehce upravené masce se usídlily nové světlomety. Při pohledu z profilu se silueta lehce změnila a nyní působí ostřeji a dynamičtěji.
Mezi fotkami jsou také snímky interiéru, který nově působí mnohem uhlazeněji a jednodušeji. Panel infotainmentu dostal větší rozměry a ze středové konzole zmizela některá tlačítka a ovladače.
Ačkoliv zvenčí tedy nejsou změny příliš patrné, pod slupkou Cayenne se ukrývá nová platforma MLB Evo z dílny VW Group. Tu využívá i nová Audi Q7 a s jejím využitím se počítá i v případě nového VW Touareg. Více informací, například ohledně pohonných jednotek, se dozvíme až za pár dnů během oficiálního představení.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
