Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V automobilce Peugeot vzniklo mnoho úžasných a povedených vozů, málokterý se však zaspal do dějin tak, jako ostrý hatchback Peugeot 205 GTI, který je do dnešních dnů považován za jeden z nejlepších hot-hatchů na světě.
Není tak divu, že se Peugeot 205 GTI stává skvostem vyhledávaným nejen milovníky sportovní jízdy, ale i sběrateli a investory do aut. A nemusí jít pouze o modely GTI, v zahraničí stoupá zájem o jakékoliv limitované edice, mezi které patří i zelené kabriolety ze série Roland-Garros.
Zájem o model 205 je však dokonce i v automobilce. Gilles Vidal, současný šéf designového centra automobilky, je doslova v zajetí nostalgie, co se tohoto vozu týče. Na svůj instagramový profil dokonce přidal i fotky návrhu Peugeotu 205 pro 21. století.
Ačkoliv vypadají návrhy nové dvěstěpětky povedeně, šance na vznik takového vozu jsou v této době prakticky nulové. V segmentu rychlých hotchatchů totiž francouzskou automobilku už nějakou tu dobu celkem úspěšně zastupuje model 208 GTI. V budoucnu však nemusí být zmrtvýchvstání tolik oblíbeného hot-hatche zcela vyloučeno.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.