Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vzhledem k úniku fotografií jen několik málo hodin před oficiálním představením na Concorso d’Eleganza Villa d’Este nám nejsou tvary nového luxusního BMW neznámé. Nyní se ale můžeme podívat i do interiéru a poslechnout si zvuk jeho motoru.
Ačkoliv se stále jedná o pouhý koncept BMW řady 8, i tak nám dává možnost dobře si prohlédnout směr, jakým se hodlá automobilka ubírat při stavbě nových luxusních vozidel a svých vlajkových lodí.
Pokud na vás celá karoserie působí agresivním dojmem, pak se dílo mnichovských designérů povedlo. Od prvních dnů totiž totiž měli jediný cíl - ovládnout s řadou 8 segment luxusních kupé, kterému v současnosti vládne Mercedes. Ačkoliv si automobilka nemůže na své prodeje stěžovat, zvláště v případě řady 3, ovládnutí segmentu luxusních vozů GT je zkrátka otázkou cti a prestiže. Za tímto účelem tak BMW oživilo řadu 8, která v historii značky představovala pomyslný vrchol sportovních výkonů a zároveň tu nejvyšší exkluzivitu, jakou mnichovská automobilka může nabídnout.
Zda se automobilce povedlo vystihnout to, o co mají zákazníci zájem, ukáže až čas. Už teď ale vidíme, že designéři vsadili na ostře řezané linie, sportovní a nízkou příď s působivými laserovými světlomety a dominantními ledvinkami. Záď vozu je odvážná a moderní. Zadní světlomety se drží tradičního uspořádání do písmena L a vystupují z karoserie, zatímco karbonový difuzor dodává zádi lehkost a sportovní výraz.
Interiér nám připomíná staré časy, kdy bylo vše směřované jen na jednu věc: požitek z řízení. Vše je tak uspořádané s ohledem na komfort a praktičnost řidiče během cest. Kromě praktičnosti je z interiéru cítit i luxus, neboť je zde převážně zastoupena kůže, hliník a karbon.
Pokud se tedy do příštího roku neodehrají na konceptu nějaké změny k horšímu, nebo pokud to společnost nepřežene s cenami, luxusní kupé od Mercedesu, Lexusu i dalších světových značek se mohou začít bát.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
