Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejmenší automobil z nabídky společnosti Volkswagen, model Up!, dostal oficiálně svou ostrou variantu s označením GTi. Tenhle ostrý "prcek" vzdává po 41 letech poctu prvnímu vyrobenému Volkswagenu GTi
Dnes automobilka Volkswagen oficiálně potvrdila ostrou variantu oblíbeného městského hatchbacku Up! GTi. Ten by se měl veřejnosti poprvé představit na každoročním setkání milovníků vozů VW u jezera Wörthersee, které probíhá od 24. do 27. května.
Malý Up! GTi by svým pojetím měl vzdávat poctu prvnímu vyrobenému Volkswagenu Golf GTi, který vyjel na silnice v roce 1976. Kromě kompaktních rozměrů a nízké váhy mají podobný i výkon. Up! totiž nabídne 85 kW (115 koní), zatímco originální Golf GTi nabízel 81 kW (110 koní).
Na obrázcích, které vidíte v galerii, si můžete prohlédnout koncept modelu Up! GTi v před-produkční verzi. Stejně jako první Golf GTi, i Up! nabídne typické červené pruhy v mřížce chladiče, typické kostkované potahy sedadel a hlavně dokonalý jízdní zážitek.
Pod jeho kapotou se ukrývá přeplňovaný litrový motor o výkonu 85 kw (115 koní) spojený s šestistupňovou manuální převodovkou. Díky nízké váze pouhých 991 kilogramů dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 8,8 vteřiny a maximální rychlost činí 197 km/h.
O kvalitní jízdní zážitek se postará i přepracovaný podvozek, který byl oproti klasickému Upu snížen o 15 milimetrů. Podběhy nově zcela vyplňují 17 palcová kola s originálním designem.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
